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跨海通道常有不实消息冒出实为推高雷州半岛楼盘价?

时间:2019-11-16 20:34来源:未知 点击:

  但是海南有一些人和本人的看法正好相反。比如海南名嘴矢弓先生在其新浪个人博客里发表博文说,“没想到(修建跨海通道)广东比海南还积极,没想到海南岛内还有这么多反对修跨海通道的”,“匪夷所思啊”( )。经查证,这是矢弓先生在为海口电视台主持“天天有报读”栏目时的发言。但是本人很奇怪的是,本人很早就指出,关于修建跨海通道一定是广东最积极,国家次之,海南一定是会越来越冷淡直到最好明确放弃的,为何矢弓先生到现在还是“没想到”呢?矢弓先生久居海南,为何也不知道海南岛内有很多反对跨海通道的声音呢?难道是两耳不闻窗外事?

  以上两段只是我们今天写作文章之前随便发表一点感想。实际上我们今天写文章是想研究和解答一些问题,就是为什么关于琼州海峡跨海通道的建设问题会时不时冒出一些不时消息?这些不时消息是由那些方面和哪些利益群体释放的?他们的动机和目的是什么?

  有人觉得研究这些问题很是无聊,但我们觉得很有意义。因为关于琼州海峡跨海通道是否建设的问题事关重大,海南应该仔细研究问题本身,也应该关注舆论背后的东西,以免被引导被误导,以致做出令人遗憾的决策。

  研究问题之前,首先我们要来确定一个前提就是,关于琼州海峡跨海通道的建设是不是“时不时”有不实的消息冒出?有人平时不注意,所以他们没有发现这个现象,但我们认为这个现象是存在的,而且是严重的,因为仅仅2015年就发生两次,而且都造成了重大的影响。刘伯温玄机诗资料

  (1)2015年12月9日,广东单方面释放放、出将于2018年后投资1400亿建设琼州海峡跨海通道的消息,舆论哗然。次日,海南方面权威回应证实这是不实消息,有关回应的具体内容是:“国家有关部委仍在对琼州海峡跨海工程进行前期的调研阶段,项目还未立项,何时开工更未可知。该消息内容只是广东单方面的中远期规划,所以,跨海通道2018年开工的消息是不准确的。”

  (2)早先约4个月,即大约是2015年8月中旬,一则《2016年湛江将建设世界第三大跨海大桥——琼州海峡跨海大桥》的消息在微信朋友圈不胫而走,让海峡两岸居民“躁动”不已。

  我们曾经仔细阅读过该微信消息,它洋洋洒洒写了近3000字,图文并茂,数据详细,抚今追昔,以“专版”形式推出,行文高屋建瓴。内容涉及跨海大桥的战略地位、规划方案、最新进度、影响意义,甚至从史前古人假独木舟横渡琼州海峡写到了当下现代机械化的火车轮渡。消息还使用了“国家发改委”、“交通运输部”、“铁道部”和“广东、海南两省”的表述,出现《琼州海峡跨海工程规划研究报告》《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》等“官方”文件,甚至“搬出”历届国家领导人。

  此外,我们还发现该消息没有标明引用来源,但整则消息多次透露消息源来自“海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室”、“湛江市交通局”。微信发布后随即被“海南头条”、“腾讯房地产湛江”等大量微信公众号转发,点击量迅速暴增。钱多多特码论坛

  但经好事的记者采访证明,这也是一条不实消息()。(1)湛江市交通运输局符贤局长表示,该局从未接过建琼州海峡跨海大桥的消息,也未接过要求参加建桥论证、座谈的要求,目前没有这个项目规划,一切需以政府公布为准。(2)徐闻县交通部门负责人表示未接到上级部门有关“建桥”的通知。徐闻县交通部门的负责人还说,从2009年开始,这样的消息不时都会跳出来一次,每次都说得“有鼻子有眼”,但到目前为止,徐闻未接到上级部门通知开展“建桥”的规划。

  我们在上文给大家介绍了一个现象,就是关于琼州海峡“跨海通道”经常有不实消息冒出。那么,这些不实消息到底是什么人释放的呢?

  找到释放不实消息的幕后之人并不难,通过IP地址查一查首发之人就可以。但这并非我们的权力,我们暂时也无法做的到。但是我们可以通过分析来找到嫌疑人。理论上修建“跨海通道”对谁有利,谁就有积极释放消息的冲动。然而“跨海通道”直接利益关联方并不多,大概就是广东方面、海南方面、一些专家学者以及两岸一些网民。

  事实正是如此。现在我们知道了2005年这两次不实信息的发布者:(1)12月份的这一次明显是广东单方面发布的,一些专家学者火上浇油;(2)8月份的那次是自媒体发布的,不过从“腾讯房地产湛江”等公众号积极转发、南方网提示“自媒体生态良莠不齐,希望广大市民不要信谣传谣,甄别信息真假后再转发,以免触犯法律”的情况来看,恐怕和对岸的一些网民不无关系。

  我们还注意到一个情况就是,对于琼州海峡“跨海通道”的情况,海南方面已经很少再以权威的方式发布信息了,有关部门万不得已发声的时候,都是站出来辟谣,证实一些消息是“不实”的。也就是说,关于琼州海峡“跨海通道”的不实消息都不是海南方面发布的。

  所以,接下来有一个很有意思的问题值得研究,那就是琼州海峡“跨海通道”尚未立项,短期内开工更高无可能,为什么却总有人热衷于发布不实消息呢?

  我们先来说说专家学者的动机。专家学者的动机其实很容易了解,琼州海峡“跨海通道”只有建设,他们作为设计人建设者才能够扬名立万“流芳”后世;反之,他们就没有这个机会。因此,他们是有释放消息的冲动的。

  广东方面释放消息的情况则比较复杂。我们揣测,基于发展粤西摆脱包袱和在粤西实现全面扶贫目的的需要,广东急切盼望建设琼州海峡“跨海通道”。但是由于情况变化,广东现在摸不准海南的态度,因此希望通过以单方面释放消息的方式逼迫海南表态。

  内地一些居民可能也有释放消息的冲动。据徐闻县交通部门的负责人说,“徐闻当地人民对建琼州海峡跨海大桥十分欢迎,(因为这样)可以改变大量车辆等候渡轮排队的现状”。也就是说,可能一些希望进入海南岛的内地自驾游游客因排队郁闷,或者徐闻当地居民对拥堵郁闷,希望通过发布的消息的方式促使“跨海通道”尽快建设以解决他们的苦恼。

  湛江市交通局的知情人士则透露,“这些消息不时出现已引起他们的高度重视,经初步查实,该微信(8月份这)为某楼盘为吸引眼球、推高房价发布的不实消息。消息早在数年前已发过,但最新流传的版本杂糅进百度百科一些不符的信息,信息含量显得更为“重大”,发布时间也标为最新时间。”

  我们之所以在上文不吝笔墨进行分析,乃是希望海南能够对于建设“跨海通道”进行更理性的思考。虽然我们对于海南目前的态度已经非常满意,但是我们希望海南能够继续坚定信心,因为别人的动机也是我们更理性思考的借鉴。

  ——发布建设“跨海通道”不实消息的动机是为了推高雷州半岛楼盘价,则说明建设“跨海通道”有利于雷州半岛房地产的发展。现在海口、澄迈的房价远高于雷州半岛房价,海口甚至是雷州半岛房价的2-3倍,建设“跨海通道”有利于海口、澄迈房地产市场的健康发展吗?在提高雷州半岛房价的同时是不是会降低海口、澄迈房价最终让两岸房价一致?这样对海南是利好还是利空?

  ——发布建设“跨海通道”不实消息的动机是为了缓解雷州半岛海安港的拥堵,可是雷州半岛海安港的拥堵缓解了,那么海口港、海口市、海南高速公路、海南主要景区、三亚市的拥堵怎么办呢?会不会加剧呢?

  ——我们在2011年的时候曾经发表过一篇博文《论跨海通道对海南主要产业发展及扶持政策获取的影响》(),里面论述了许多问题,准确预测到了今天广东和海南方面在许多重大问题上的不同考虑,值得大家一读。

  总而言之,我们的观点不变:在琼州海峡“跨海通道”所有的关联方中,海南是最不需要的一方,所以对于所谓建设“跨海通道”的各种消息,不论虚实,海南采用八个字的态度对待就可以:隔岸观火、冷淡相对——且看他们表演到何时?

  我觉得大同你比毕国昌手笔还狠辣,颠倒黑白,误导解读能力真是有过之而不及啊!海南岛各市县应该把房价调到每平1万平左右,这就是房价健康?又想要投资又想要项目,又那么排外,国家还有30多“儿子”要照顾,还有直辖市,想快速发展,人口是主要推动力。单靠900多万人口能推动发展?依然现在是全国倒数。要看大的方面,别局限在狭隘小的方面。人多了,自然基础设施会提高,为什么现在海口三亚基础设施那么落后,就是没多少财政建设。而且你确定建桥了,房价就是“白菜价”?物流交通发达不发达,这点关系到整个海南发展的最着重的一笔。

  甚至你都懂得给乐东规划那么多条高速路(北纬佛罗十八度,琼乐中线高速,环铁环高,西部机场建东方等等一系列举措),你为何就那么排斥跨海桥带来的巨大经济改变呢?不单单海南需要跨海大桥,以农业为生的乐东,更需要便捷的通道运输瓜菜,只有出口出去才能把自家产业做大。而且你的北纬十八度,破坏环境太大,这不是观光路,而是圈地盖房产的道路。不管你怎么建路,你那么排外,想发展都难!

  海南真正发展之路,在哪你都不知道,最主要的链接点都没找准,关门建设有用?有偏向性可以,但要从大局着想举报1楼埋红包点赞

  没有人反对修建跨海通道,先决条件是不加重海南的负担。即使有跨海通道,也不会大量涌入大量岛外居民。过海是要收费,不是几块钱,而是几百块。

  大桶一向小人之心,广东省政府写明的国家项目琼州海峡跨海通道也是不实消息?

  消息能缓解拥堵,也就大桶这种神经才能想出了。 大桶从不敢说,就是没琼州海峡跨海大桥才造成各种拥堵。

  楼主越发不长进,名字叫“跨海通道常有不实消息冒出,实为推高雷州半岛楼盘价?”,是否应该内容里应该有每次所谓的“不实消息”冒出后,雷州半岛楼盘价格如何变化,然后根据数据分析支持自己的高论?雷州半岛辖湛江、吴川、遂溪、徐闻、廉江、雷州等地,近的如徐闻、茂名跟跨海通道尚有些许联系,远的如湛江、雷州、遂溪隔了几百里能有什么联系?楼主最大的毛病就是喜欢凭空想象空喊口号,老爸茶政评族是也!

  本人认为,不是不可以建设,是时机不到。什么样的时机?大家都心知肚明。海南的发展极不平衡,各个城乡的经济更是如此,来一个国际旅游岛,就把海南的本岛居民整的够呛,客观上讲给岛民带来一次灾难,政府公务员就有价格上补贴的优势,漂亮点说辞就是国际旅游岛补贴,但是岛民承受住生活质量下降的苦逼,谁给他补了。

  前几天在国兴大道边吃了一份炒粉15元(最少13元起价),说了人都不相信,拿着低廉的工资,消费着国内最高的物价,是什么原因造成的大家也心知肚明。一旦打开琼州海峡,海南能得到什么福利?岛民能都享受到实惠?答案是肯定的,再一次加大岛民的苦逼,看看遍地大楼盘,美不胜收,但有多少与岛内居民户籍?

  没错, 海南需要良好的投资环境,道路建设是必不可少的,但海南的资源是有限的,不能过多的透支子孙份钱,当然等到海南富强的那一天,享受着政府福利的补贴,或者说给岛民生活相当于市场价格相等标准的形态之下,不降低于“原址居民”与外来岛民生活区别,大家举双手同意。

  现在谈论建设琼州大桥,不易于当年日本鬼子大喊的“建设大东亚共荣圈”是同样的道理,不过受苦受穷的不是中国大陆,而是海南本土居民。举报7楼埋红包点赞

  来自8楼埋红包点赞作者:相伴行路人时间:2015-12-19 19:02:33不可思议的逻辑!

  其实我现在看到大师的帖子 我都不会看内容的 因为既没营养又没实据 大师的绝招就是断章取义或者凭空捏造事实 还不惜给自己加封一堆名号 哎 大师呀 你是不是有受虐倾向呀 海发版人人都骂你 不支持你 你倒是越被骂越来劲 自我感觉良好 知道吗 我们都当你是傻子 图个乐而已 你以为你真的有文采抑或见解独到呢 哈哈

  海南的优势是因为海南是个岛,虽然不能说岛内不食人间烟火,但最起码是个能让人心理上有不一样之处,七八年前就有专家说海南可以搞离岸金融之类的东西,这玩意沪深搞不了,但海南可以搞,因为海南是个岛。离岛免税也是因为海南是个岛才有的政策,甚至当年海南能被上头看上,成为五个经济特区也是因为是个岛。

  又比如韩国旅游业开放程度最高的济州也是个岛,但是如果是韩国本土的话,则有所保留,我们海南如果因为跨海通道成为半岛,有些优势的失去可能是无法想象的。

  海南的房地产定位是有异于内地的,因为什么?就因为是个岛,所以定价权在海南,如果成为半岛,则对岸的徐闻也能分一杯羹,到时海口等地的房价可能会掉20%以上,当然对我们小平民是好事,但对大房企来说则要权衡利害,如果徐闻开发更划算,则缩减甚至放弃包括海口在内的琼北的投资。

  跨海通道的修建对海南有好的一面则是陆地出岛通道更便捷,小民出行成本低,出入岛物流运输成本降低,毕竟一辆货车出岛就要2000多的费用,到时可能会降低到500内。

  在我看来跨海通道在小的方面是有好处的,但目前在大方向看,对海南没有好处,反而好处在徐闻那边。

  我认为跨海通道要建,但是目前对海南来说时机不成熟,待到海南处处闻啼鸟,人人过上幸福生活之时,跨海通道能给我们带来便捷的出岛通道,现在建设的话,海南除了南部地区,中北部地区可能就死了!举报11楼埋红包点赞

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